Tren Santiago a Batuco comienza a Erigirse

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El Tren Santiago–Batuco es un proyecto de tren de cercanías que busca conectar el centro de Santiago con la localidad de Batuco, en la comuna de Lampa, mejorando significativamente la conectividad en el norte de la Región Metropolitana. Ademas esta es una parte importande del proyecto del tren de Santiago a Valparaiso. Asi que en estricto rigor este es el inicio de ese gran proyecto del gobierno de Boric.​

🛠️ Estado actual del proyecto

• En abril de 2025, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) adjudicó las obras civiles y ferroviarias del tramo entre el río Mapocho y Batuco a un consorcio chino, con una inversión de aproximadamente 470 millones de dólares. Se espera que la construcción de este tramo comience en el último trimestre de 2025 .​

• El tramo urbano, que incluye las estaciones entre Renca y Quinta Normal, será licitado por separado durante 2025 .​

🚆 Inicio de operaciones

• Se estima que el primer tramo operativo, entre Batuco y Quilicura, comience a funcionar en 2028 

• El trayecto completo, desde Batuco hasta Quinta Normal, se espera que esté en funcionamiento para 2029 .​

🗺️ Recorrido y estaciones

El tren tendrá una extensión de 26 kilómetros y contará con ocho estaciones:​

1. Batuco

2. Colina

3. Valle Grande

4. Las Industrias

5. Quilicura

6. Renca

7. Matucana

8. Quinta Normal​

El recorrido completo se estima en aproximadamente 23 a 26 minutos, con conexiones intermodales en las estaciones Quinta Normal (Línea 5 del Metro), Quilicura (Línea 3) y Matucana (futura Línea 7) .​

📌 Impacto y beneficios

Este proyecto beneficiará a más de 1,5 millones de personas en las comunas de Santiago, Quinta Normal, Renca, Quilicura y Lampa, ofreciendo una alternativa de transporte más rápida y eficiente .​

Marcha blanca en tramo LLanquihue a Puerto montt despues de decadas sin funcionar

La marcha blanca del servicio ferroviario entre Llanquihue y Puerto Montt, que comenzó en diciembre de 2024, marcó el retorno del tren de pasajeros a la Región de Los Lagos después de 18 años de ausencia. Este proyecto, parte del programa "30/30" de EFE Trenes de Chile, busca mejorar la conectividad regional y fomentar el uso del transporte público .​

Detalles del servicio

• Recorrido: El trayecto abarca aproximadamente 27 km, conectando Llanquihue, Puerto Varas, Alerce y La Paloma en Puerto Montt.​

• Frecuencia: Se prevé que el servicio opere con ocho frecuencias diarias en cada dirección.​

• Duración del viaje: El tiempo estimado de viaje es de 30 minutos, ofreciendo una alternativa rápida y eficiente al transporte terrestre .​

• Medios de pago: Los pasajeros podrán utilizar efectivo, cuentas RUT y tarjetas bancarias para abonar el pasaje.​

• Intermodalidad: El sistema está integrado con el transporte público local, permitiendo un único pago para el tren y el bus 

Mejoras en infraestructura

Durante la marcha blanca, se realizaron diversas mejoras en la infraestructura ferroviaria, incluyendo:​

• Reemplazo de durmientes y modernización de las vías.​

• Rehabilitación de la estación La Paloma en Puerto Montt, con una inversión de 500 millones de pesos.​

• Instalación de guardabarreras y señalización en los cruces ferroviarios para garantizar la seguridad de los usuarios .​

Reacciones y expectativas

El retorno del tren ha sido recibido positivamente por autoridades y comunidades locales, quienes destacan la importancia de este medio de transporte para el desarrollo regional y la promoción del turismo. Sin embargo, algunos parlamentarios han expresado preocupaciones sobre la seguridad y la suficiencia de la inversión realizada en el proyecto .​

Con la finalización de la marcha blanca en marzo de 2025, se espera que el servicio ferroviario se consolide como una opción de transporte eficiente y sostenible para los habitantes de la región.

se renueva la flota del ramal Talca constitucion

Tres cochemotores nuevos han llegado para renovar la flota de los buscarriles de ramal Talca constitucion lo que es un salto inmenso en modernidad si consideramos la antigüedad de los buscarriles vigentes. 

Aún no tenemos los datos de las capacidades de estos coches automotores y las condiciones de la línea para saber si velocidad pero imagino que será algo mayor que la de un buscarril